Mengapa kampas rem kiri berbeda dengan yang kanan?

Mobil itu melaju menuju pinggir jalan.Pada uji jalan raya terlihat dari tanda tarikan antara roda rem dan tanah, pada satu sisi terdapat tanda tarikan dalam dan sisi lainnya terdapat tanda tarikan dangkal, bahkan tanpa adanya tanda tarikan.Pada jalur pemeriksaan kendaraan terlihat bahwa pada akhir proses pengereman terdapat perbedaan yang signifikan pada gaya pengereman maksimal yang dihasilkan oleh roda rem kiri dan kanan.

Penyebab utama perbedaan gaya pengereman antara roda kiri dan kanan akibat rem udara adalah sebagai berikut.Di bawah ini kami akan memperkenalkannya kepada Anda.

1. Tekanan ban antara kedua roda depan tidak konsisten;

Solusi : Isilah tekanan udara kiri dan kanan roda depan dengan tekanan yang sama.

2. Jarak antara sepatu rem roda depan dan tromol rem tidak konsisten;

Solusi: Setel lengan penyetel rem gandar depan, kendurkan roda dengan gaya pengereman tinggi sebanyak 1-2 putaran, dan kencangkan roda dengan gaya pengereman rendah sebanyak 1-2 putaran.Setelah penyetelan, pastikan roda depan tidak terlalu kencang.

3. Terdapat perbedaan yang signifikan pada permukaan kontak antara sepatu rem roda depan dan tromol rem;

Solusi: Setel lengan penyetel rem gandar depan ke jarak bebas rem minimum, kendarai kendaraan dengan kecepatan rendah 3-5 kilometer, tunggu hingga sepatu rem roda depan berasap, berhenti, lepas lengan penyetel rem hingga 3 gesper, tunggu agar tromol rem roda depan menjadi dingin, lalu verifikasi.Jika masih terdapat sedikit deviasi rem, setel dan verifikasi sesuai Pasal 2.

4. Pemrosesan tromol rem kiri dan kanan roda depan tidak rata dan berubah bentuk;

Solusi: Sesuaikan tromol rem kiri dan kanan untuk memastikan efek pengereman.Jika pengereman bias ke arah sebaliknya, ganti tromol rem dengan gaya pengereman yang lebih kecil dan verifikasi ulang.

5. Batang atas ruang rem kiri dan kanan roda depan tidak sinkron saat pengereman;

Solusi: Lepaskan pipa udara dari ruang rem, tutup pipa udara dengan tangan Anda (jika memungkinkan, sambungkan alat pengukur tekanan), injak pedal rem, dan periksa apakah tekanan pada saluran keluar udara dari pipa udara sama .Kalau pokoknya sama, ganti ruang udara yang batang atas ruang remnya bergerak pelan.Jika terdapat perbedaan tekanan yang signifikan pada saluran keluar udara, periksa dan ganti pipa atau katup master rem.

6. Jarak sumbu roda kiri dan kanan tidak konsisten;

Solusi: Ukur apakah jarak sumbu roda di sisi kiri dan kanan konsisten.Apabila selisih jarak sumbu roda sisi kiri dan kanan melebihi 5 mm, maka perlu dilakukan penyesuaian jarak sumbu roda pada roda kiri dan kanan.

Distribusi beban roda kendaraan yang tidak merata, keselarasan roda depan yang tidak tepat, dan perpindahan gandar depan dan belakang semuanya akan menyebabkan penyimpangan rem.

Apabila upaya-upaya tersebut di atas masih belum dapat mengatasi masalah deviasi rem, maka poros belakang dapat diperiksa dan dianalisis lebih lanjut sesuai dengan upaya-upaya tersebut di atas.